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丁城路督導上班就只會玩手機，沒事幹，13點20開始玩手機

您好，經查：丁橋丁城路總站，涉及1994路、1995路、1909MM路、1996路、1997路、1998路、99路共計7條線路，該站配有集中調度員及線下督導。集中調度員負責對所屬線路的運營調度，因該站點設在龍湖天街綜合體內，線下督導員兼安保職責及司機的安全提醒等工作。結合站內監控復盤及車隊現場管理檢查情況，未發現線下督導員有上述反映情況。我司建議您可留下正確聯系方式及姓名，方便我司與您聯系，共同監督公交服務一線人員工作，提升服務窗口形象。

因為西溪河下路、嘉州路沿線有眾多住宅區（白蕩海人家、華海園、金都城市芯宇、溪畔花園等），但至今仍為“公交孤島”，去往杭十三中、下寧橋、沈塘橋地鐵站、文一街小學等地有諸多不便；79路調整后打鐵弄、小河佳苑等地居民前往勤豐橋無車可坐；塘河南村、賣魚橋（路南側）等站站臺長期空缺；58路調整后正德里街無公交停靠；為解決以上問題，建議新辟以下公交線： 1.572路，安慶寺至環北新村總站。安慶寺始發，經余杭塘路，湖墅南路，文暉路，中山北路，環城北路至環北新村總站，停靠：阮家橋公交停車場，余杭塘路登云路口，余杭塘路學院路西口，余杭塘路學院路東口，塘河南村（拱墅健康大廈），賣魚橋，倉基新村，米市巷，湖墅路沈塘橋，大塘新村，西湖文化廣場，武林廣場北；環北新村總站始發，經環城北路，中山北路，文暉路，湖墅南路，文一路，莫干山路，信義巷，湖墅南路，余杭塘路至安慶寺，停靠：西湖文化廣場，大塘新村，湖墅路沈塘橋，米市巷，一清新村，打索橋，信義坊，信義坊小區，賣魚橋，塘河南村（拱墅健康大廈），余杭塘路學院路東口，余杭塘路學院路西口，余杭塘路登云路口，阮家橋公交停車場。在信義巷靠近莫干山路處設信義坊站，在信義巷靠近湖墅南路處設信義坊小區站，塘河南村更名為塘河南村（拱墅健康大廈）。運營時間：安慶寺6：40-19：30，環北新村總站6：00-18：50。 2.7296M路，早高峰：拱北小區總站至新烏蓬橋；拱北小區總站始發，經上塘路，湖州街，小河路，登云路，趙伍路，大關路，莫干山路，西溪河下路，文一路，教工路，文二路，保俶北路至新烏蓬橋，停靠：定海新村，高家花園，拱宸橋西（橋西廉跡），登云路小河路口，小河佳苑，打鐵弄，勤豐橋，大關橋西，董家新村，余杭塘上，西溪河下（招呼站），華海園中，白蕩海人家（招呼站），白蕩海，浙江工商大學，下寧橋；晚高峰：白蕩海至拱北小區總站；白蕩海始發，經文一路，教工路，文二路，保俶北路，文一路，莫干山路，大關路，趙伍路，登云路，小河路，湖州街，上塘路至拱北小區總站，停靠：浙江工商大學，下寧橋，新烏蓬橋，打索橋，余杭塘上，董家新村，大關橋西，勤豐橋，打鐵弄，小河佳苑，登云路小河路口，拱宸橋西（橋西廉跡），高家花園，定海新村。在西溪河下路由北至南分別設西溪河下（招呼站），華海園中，白蕩海人家（招呼站）站。運營時間：早高峰拱北小區總站6：00-9：00，晚高峰白蕩海17：15-20：15（僅工作日開行）。 3.1255路，正德里至白蕩海。正德里始發，經正德里街，莫干山路，教工路，余杭塘路，嘉州路，文一路至白蕩海，停靠：北大橋，教工路塘河路口，金都城市芯宇；白蕩海始發，經文一路，教工路，莫干山路，隱秀路，熱電路，正德里街至正德里，停靠：保亭巷，教工路塘河路口，北大橋，隱秀路郡庭路口，運河文化藝術中心，三寶郡庭西區（招呼站），三寶郡庭北區。在嘉州路上設金都城市芯宇站。運營時間：正德里6：30-20：00，白蕩海7：00-20：30。

您好，非常感謝您對杭州公交的關注和支持！公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的走向需考慮客流量、運力、途經道路交通流量、始發站等多重因素，且需通過行業主管審批。針對您的建議，后續公交集團將積極做好市民意見建議、客流數據、道路路況等相關信息的收集調查工作，根據實際情況，進一步優化完善公交線路，方便市民出行。

30路公交不請自來。將杭州公交服務小區居民的謊言徹底戳破，營運時間大幅超過102路公交！密度極其之大，公交車連綿不絕里外徹底堵塞小區！公交車互相驅趕鳴笛聲喇叭聲不斷！噪音極其劇烈！暴露其企圖繼續瘋狂迫害小區居民的丑惡嘴臉！30路南星橋站至今站臺無人管理！已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！司機從早到晚不熄火吹空調，一部車超過十分鐘！老百姓要不要睡覺？！你們的刺兒頭從早到晚瘋狂挑釁，再不管管你們必須要負責的！

您好，為進一步完善西湖景區地鐵接駁網絡，方便南山路沿線游客接駁5號線，優化長河、南星橋區域公交線網，同時結合公交數據大腦客流分析平臺數據及線路運營實際，自2024年5月18日起30路調整為塘河新村至南星橋（已更名為老南星橋總站），塘河新村運營時間為5:45-21:00，老南星橋總站運營時間為6:00-21:30。針對您多次反映30路的情況，我司一直以來都十分重視，根據您反映的文字內容，我司均逐一進行調查核實，并對查實不規范的行為進行及時整改，要求司機嚴格按照公司規章操作，避免發生鳴笛、堵塞道路通行等情況。公交線路的開通、設站，在方便周邊居民出行，為廣大乘客提供便利經濟服務的同時，難免會對居住在站點附近的居民生活帶來些許影響，在此，公交集團懇請市民理解公交、支持公交。

你好反饋一下 “電子站名表的”站點名稱不對，顯示方向反了，“西湖內環線”→六公園，電子站名表走向反方向“站點名稱”，車號為“6-9255、6-9262、6-9263”、電子站名表反方向，5個工作日答復，請“電車分公司三車隊”答復

您好。經核實，車號6-9255、6-9262當日分別在西溪路停車場至靈隱接駁線、黃龍公交站接駁線營運，6-9263當日未投入運營，均未參與西湖內環線服務，未發現您所述情況。感謝您對公交的關注和支持！

你好咨詢、 “151路 ”、吉利無軌電車“10月12號”啟用，我跟總公司對接一下，

您好！目前新車正處于測試階段，主要是為了確保車輛在各種工況下都能安全、穩定、高效運行，給大家帶來更優質的出行體驗。具體運營時間確定后，我們會第一時間通過官方渠道發布信息。感謝您對杭州公交的關注與支持。

你好 “346路“西湖區”道“余杭街道”的線路。太長了。票價為“4元”、線路太長了，分段計算“2-4元”刷卡刷卡呀！！

您好，您的建議我司已知悉，后續我司線路優化調整中也將繼續開展公交線路票價票制改革等方面的研究,使杭州市公交線路的票價更科學合理,切實減輕群眾出行負擔。感謝您對公交的關注和支持！

青城路督導明明18點下班，17點53就不在站房了，請問怎麼回事？公司包庇吧

您好，經查：青城路公交總站，涉及316路、131路共計7條線路，該站配有集中調度員及線下督導。集中調度員負責對所屬線路的運營調度，線下督導員兼安保職責及司機的安全提醒等工作。結合站內監控復盤及車隊現場管理檢查情況，未發現線下督導員有上述反映情況。我司建議您可留下正確聯系方式及姓名，方便我司與您聯系，共同監督公交服務一線人員工作，提升服務窗口形象。

你好西湖內環線→六公園，由電車分公司運營啊最好啊！

您好，您所述問題屬于我司內部事宜。感謝您對公交的關注！

我作為一個乘客，我有權在車上享有我個人時間，而不是在車上被迫聽司機上課！！！！！！！今日我乘坐129路，去往城西銀泰方向，并且在早上九點十二分在亦家橋下車，這輛班車的司機，在過嬰兒港橋還是萍水街拱苑路口（因為戴耳機一開始沒注意，等后拱苑路口后的紅綠燈才發現）之后就開始給乘客‘上課’，說要按鈴才能下車，說司機是看按鈴才給下車的，我不知道杭州公交集團是否有這條明文規定，但我作為杭州人，做了二十多年的公交車從未有聽過別的司機說過。司機先生以一種中年大叔‘好心給人教育’的心理開始大聲叨叨，按照這位司機所說他是好心跟我們說，說怕我們坐過車，說怕我們在車行駛時候緊急下車導致人摔倒，但如果真是好心，為何不在前面幾站人多的時候科普，而非要在后面全車人數只有五六人的時候說，我不知道這是不是因為人少不會有人嗆聲，還是以司機掌握方向盤的緣故達到他平時做不到的‘科普’機會！這位司機先生強調必須按鈴，按鈴他司機才能看到才能開門，我理解司機的想法，畢竟會有人到了頭才發現自己到站了，但我不知道既然要說這事，為何不在人多的時候說，又為何一直在念叨，還同坐在下面的一位中年阿姨對話科普，我不知作為一個司機在開車過程中如此跟人說話是否會影響他開車。我坐在最后第二排，我在司機問是否有人下車的時候說有，并且此時我從后面快走到下車門口，他就說為何不按鈴，這時候我早就悶了火，他不是說怕人在行駛路上走路，那他現在不就是讓我在行駛中走到門口，不怕乘客摔跤了？這是否跟他之前所說的有沖突（現在公交車都是帶有錄像錄音功能，你們可以去看）此時，我直接怒懟過去，說我坐在后排我是不是要走過來，我怎么按鈴之類的話（語氣比較沖），如果這位司機覺得冒犯，我在這邊對他道歉，但是作為一個乘客，被迫聽這位司機叨叨按鈴的事，以一種看似親切友好實則近似于pua的話術教育人，我覺得我也挺可憐的，畢竟我花了錢坐車不是來聽教育的，這司機也應該對我道歉，并且對于他開車一路說話這事對我們這些坐到最后的乘客感到抱歉。這已經不是我遇到這司機的第一次，是第二次，第一次是在上個月一個周六早上，這人也是到了最后幾站，車上只有三四個人開始他的教育了。如果這位司機先生如此有育人之心，我誠懇希望讓他可以給貴公司的員工上課，而不是我一個普通上班的牛馬，更不是再最后幾站沒幾個人的時候開始他的長篇大論，以來滿足他那不為人知隱秘的心思！希望公交集團能妥善的處理此事，也請理解我等普通人坐車付了車錢是坐一個交通工具，而不是被迫上課，被迫搞服從性和PUA！我不希望在后面的時間再遇到這種被動之事！

您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。

你好 “2-6781”、“站名表”沒有呀~~~盡快“站名表補一補”呀，謝謝，今天運營“梧桐弄-龍塢”線路呀~~~

您好，針對您反映的情況，我司宣教司機及時更換站名表，給您造成不便我司深表歉意！

序號	時間	標題	網名	處理情況	詳細信息
31	2025 / 10 / 03	投訴	牛	已处理	點擊查看丁城路督導上班就只會玩手機，沒事幹，13點20開始玩手機您好，經查：丁橋丁城路總站，涉及1994路、1995路、1909MM路、1996路、1997路、1998路、99路共計7條線路，該站配有集中調度員及線下督導。集中調度員負責對所屬線路的運營調度，因該站點設在龍湖天街綜合體內，線下督導員兼安保職責及司機的安全提醒等工作。結合站內監控復盤及車隊現場管理檢查情況，未發現線下督導員有上述反映情況。我司建議您可留下正確聯系方式及姓名，方便我司與您聯系，共同監督公交服務一線人員工作，提升服務窗口形象。
32	2025 / 10 / 03	关于公交调整的建议	1	已处理	點擊查看因為西溪河下路、嘉州路沿線有眾多住宅區（白蕩海人家、華海園、金都城市芯宇、溪畔花園等），但至今仍為“公交孤島”，去往杭十三中、下寧橋、沈塘橋地鐵站、文一街小學等地有諸多不便；79路調整后打鐵弄、小河佳苑等地居民前往勤豐橋無車可坐；塘河南村、賣魚橋（路南側）等站站臺長期空缺；58路調整后正德里街無公交停靠；為解決以上問題，建議新辟以下公交線： 1.572路，安慶寺至環北新村總站。安慶寺始發，經余杭塘路，湖墅南路，文暉路，中山北路，環城北路至環北新村總站，停靠：阮家橋公交停車場，余杭塘路登云路口，余杭塘路學院路西口，余杭塘路學院路東口，塘河南村（拱墅健康大廈），賣魚橋，倉基新村，米市巷，湖墅路沈塘橋，大塘新村，西湖文化廣場，武林廣場北；環北新村總站始發，經環城北路，中山北路，文暉路，湖墅南路，文一路，莫干山路，信義巷，湖墅南路，余杭塘路至安慶寺，停靠：西湖文化廣場，大塘新村，湖墅路沈塘橋，米市巷，一清新村，打索橋，信義坊，信義坊小區，賣魚橋，塘河南村（拱墅健康大廈），余杭塘路學院路東口，余杭塘路學院路西口，余杭塘路登云路口，阮家橋公交停車場。在信義巷靠近莫干山路處設信義坊站，在信義巷靠近湖墅南路處設信義坊小區站，塘河南村更名為塘河南村（拱墅健康大廈）。運營時間：安慶寺6：40-19：30，環北新村總站6：00-18：50。 2.7296M路，早高峰：拱北小區總站至新烏蓬橋；拱北小區總站始發，經上塘路，湖州街，小河路，登云路，趙伍路，大關路，莫干山路，西溪河下路，文一路，教工路，文二路，保俶北路至新烏蓬橋，停靠：定海新村，高家花園，拱宸橋西（橋西廉跡），登云路小河路口，小河佳苑，打鐵弄，勤豐橋，大關橋西，董家新村，余杭塘上，西溪河下（招呼站），華海園中，白蕩海人家（招呼站），白蕩海，浙江工商大學，下寧橋；晚高峰：白蕩海至拱北小區總站；白蕩海始發，經文一路，教工路，文二路，保俶北路，文一路，莫干山路，大關路，趙伍路，登云路，小河路，湖州街，上塘路至拱北小區總站，停靠：浙江工商大學，下寧橋，新烏蓬橋，打索橋，余杭塘上，董家新村，大關橋西，勤豐橋，打鐵弄，小河佳苑，登云路小河路口，拱宸橋西（橋西廉跡），高家花園，定海新村。在西溪河下路由北至南分別設西溪河下（招呼站），華海園中，白蕩海人家（招呼站）站。運營時間：早高峰拱北小區總站6：00-9：00，晚高峰白蕩海17：15-20：15（僅工作日開行）。 3.1255路，正德里至白蕩海。正德里始發，經正德里街，莫干山路，教工路，余杭塘路，嘉州路，文一路至白蕩海，停靠：北大橋，教工路塘河路口，金都城市芯宇；白蕩海始發，經文一路，教工路，莫干山路，隱秀路，熱電路，正德里街至正德里，停靠：保亭巷，教工路塘河路口，北大橋，隱秀路郡庭路口，運河文化藝術中心，三寶郡庭西區（招呼站），三寶郡庭北區。在嘉州路上設金都城市芯宇站。運營時間：正德里6：30-20：00，白蕩海7：00-20：30。您好，非常感謝您對杭州公交的關注和支持！公共交通面向廣大市民服務，是一個整體的網絡結構，線路的走向需考慮客流量、運力、途經道路交通流量、始發站等多重因素，且需通過行業主管審批。針對您的建議，后續公交集團將積極做好市民意見建議、客流數據、道路路況等相關信息的收集調查工作，根據實際情況，進一步優化完善公交線路，方便市民出行。
33	2025 / 10 / 03	立即将杭州30路公交迁出小区返回凤山门站原地	积分	已处理	點擊查看 30路公交不請自來。將杭州公交服務小區居民的謊言徹底戳破，營運時間大幅超過102路公交！密度極其之大，公交車連綿不絕里外徹底堵塞小區！公交車互相驅趕鳴笛聲喇叭聲不斷！噪音極其劇烈！暴露其企圖繼續瘋狂迫害小區居民的丑惡嘴臉！30路南星橋站至今站臺無人管理！已經不是站臺門窗緊閉而是站臺徹底沒有人了！司機從早到晚不熄火吹空調，一部車超過十分鐘！老百姓要不要睡覺？！你們的刺兒頭從早到晚瘋狂挑釁，再不管管你們必須要負責的！您好，為進一步完善西湖景區地鐵接駁網絡，方便南山路沿線游客接駁5號線，優化長河、南星橋區域公交線網，同時結合公交數據大腦客流分析平臺數據及線路運營實際，自2024年5月18日起30路調整為塘河新村至南星橋（已更名為老南星橋總站），塘河新村運營時間為5:45-21:00，老南星橋總站運營時間為6:00-21:30。針對您多次反映30路的情況，我司一直以來都十分重視，根據您反映的文字內容，我司均逐一進行調查核實，并對查實不規范的行為進行及時整改，要求司機嚴格按照公司規章操作，避免發生鳴笛、堵塞道路通行等情況。公交線路的開通、設站，在方便周邊居民出行，為廣大乘客提供便利經濟服務的同時，難免會對居住在站點附近的居民生活帶來些許影響，在此，公交集團懇請市民理解公交、支持公交。
34	2025 / 10 / 03	电车分公司值班室	电车分公司职工食堂	已处理	點擊查看你好反饋一下 “電子站名表的”站點名稱不對，顯示方向反了，“西湖內環線”→六公園，電子站名表走向反方向“站點名稱”，車號為“6-9255、6-9262、6-9263”、電子站名表反方向，5個工作日答復，請“電車分公司三車隊”答復您好。經核實，車號6-9255、6-9262當日分別在西溪路停車場至靈隱接駁線、黃龍公交站接駁線營運，6-9263當日未投入運營，均未參與西湖內環線服務，未發現您所述情況。感謝您對公交的關注和支持！
35	2025 / 10 / 03	电车分公司文印室	电车分公司工会委员会	已处理	點擊查看你好咨詢、 “151路 ”、吉利無軌電車“10月12號”啟用，我跟總公司對接一下，您好！目前新車正處于測試階段，主要是為了確保車輛在各種工況下都能安全、穩定、高效運行，給大家帶來更優質的出行體驗。具體運營時間確定后，我們會第一時間通過官方渠道發布信息。感謝您對杭州公交的關注與支持。
36	2025 / 10 / 03	电车分公司北大桥培训教室	电车分公司科技信息科	已处理	點擊查看你好 “346路“西湖區”道“余杭街道”的線路。太長了。票價為“4元”、線路太長了，分段計算“2-4元”刷卡刷卡呀！！您好，您的建議我司已知悉，后續我司線路優化調整中也將繼續開展公交線路票價票制改革等方面的研究,使杭州市公交線路的票價更科學合理,切實減輕群眾出行負擔。感謝您對公交的關注和支持！
37	2025 / 10 / 03	投訴	牛	已处理	點擊查看青城路督導明明18點下班，17點53就不在站房了，請問怎麼回事？公司包庇吧您好，經查：青城路公交總站，涉及316路、131路共計7條線路，該站配有集中調度員及線下督導。集中調度員負責對所屬線路的運營調度，線下督導員兼安保職責及司機的安全提醒等工作。結合站內監控復盤及車隊現場管理檢查情況，未發現線下督導員有上述反映情況。我司建議您可留下正確聯系方式及姓名，方便我司與您聯系，共同監督公交服務一線人員工作，提升服務窗口形象。
38	2025 / 10 / 03	运营公司环个	我来了	已处理	點擊查看你好西湖內環線→六公園，由電車分公司運營啊最好啊！您好，您所述問題屬于我司內部事宜。感謝您對公交的關注！
39	2025 / 10 / 03	请不要让129路司机在最后几站路给乘客上课	111	已处理	點擊查看我作為一個乘客，我有權在車上享有我個人時間，而不是在車上被迫聽司機上課！！！！！！！今日我乘坐129路，去往城西銀泰方向，并且在早上九點十二分在亦家橋下車，這輛班車的司機，在過嬰兒港橋還是萍水街拱苑路口（因為戴耳機一開始沒注意，等后拱苑路口后的紅綠燈才發現）之后就開始給乘客‘上課’，說要按鈴才能下車，說司機是看按鈴才給下車的，我不知道杭州公交集團是否有這條明文規定，但我作為杭州人，做了二十多年的公交車從未有聽過別的司機說過。司機先生以一種中年大叔‘好心給人教育’的心理開始大聲叨叨，按照這位司機所說他是好心跟我們說，說怕我們坐過車，說怕我們在車行駛時候緊急下車導致人摔倒，但如果真是好心，為何不在前面幾站人多的時候科普，而非要在后面全車人數只有五六人的時候說，我不知道這是不是因為人少不會有人嗆聲，還是以司機掌握方向盤的緣故達到他平時做不到的‘科普’機會！這位司機先生強調必須按鈴，按鈴他司機才能看到才能開門，我理解司機的想法，畢竟會有人到了頭才發現自己到站了，但我不知道既然要說這事，為何不在人多的時候說，又為何一直在念叨，還同坐在下面的一位中年阿姨對話科普，我不知作為一個司機在開車過程中如此跟人說話是否會影響他開車。我坐在最后第二排，我在司機問是否有人下車的時候說有，并且此時我從后面快走到下車門口，他就說為何不按鈴，這時候我早就悶了火，他不是說怕人在行駛路上走路，那他現在不就是讓我在行駛中走到門口，不怕乘客摔跤了？這是否跟他之前所說的有沖突（現在公交車都是帶有錄像錄音功能，你們可以去看）此時，我直接怒懟過去，說我坐在后排我是不是要走過來，我怎么按鈴之類的話（語氣比較沖），如果這位司機覺得冒犯，我在這邊對他道歉，但是作為一個乘客，被迫聽這位司機叨叨按鈴的事，以一種看似親切友好實則近似于pua的話術教育人，我覺得我也挺可憐的，畢竟我花了錢坐車不是來聽教育的，這司機也應該對我道歉，并且對于他開車一路說話這事對我們這些坐到最后的乘客感到抱歉。這已經不是我遇到這司機的第一次，是第二次，第一次是在上個月一個周六早上，這人也是到了最后幾站，車上只有三四個人開始他的教育了。如果這位司機先生如此有育人之心，我誠懇希望讓他可以給貴公司的員工上課，而不是我一個普通上班的牛馬，更不是再最后幾站沒幾個人的時候開始他的長篇大論，以來滿足他那不為人知隱秘的心思！希望公交集團能妥善的處理此事，也請理解我等普通人坐車付了車錢是坐一個交通工具，而不是被迫上課，被迫搞服從性和PUA！我不希望在后面的時間再遇到這種被動之事！您好，您反映的情況我司已受理，核實后在五個工作日內給您回復。
40	2025 / 10 / 03	电车分公司计划财务科	电车分公司党群工作科	已处理	點擊查看你好 “2-6781”、“站名表”沒有呀~~~盡快“站名表補一補”呀，謝謝，今天運營“梧桐弄-龍塢”線路呀~~~ 您好，針對您反映的情況，我司宣教司機及時更換站名表，給您造成不便我司深表歉意！